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  • 交通部:2020年底前城市配送等領域新能源車保有量達到60萬輛

    交通部:2020年底前城市配送等領域新能源車保有量達到60萬輛 發布時間:2018-07-11

    電動汽車資源網訊:電動汽車資源網了解到,交通部6月25日召開例行新聞發布會。交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健在會上表示,推廣應用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一,有利于優化交通裝備結構,提高交通運輸裝備效率和整體能效水平。交通部將重

  • 累計3萬公里獲得補貼 是否是電動物流車車企的一道硬傷?

    累計3萬公里獲得補貼 是否是電動物流車車企的一道硬傷? 發布時間:2017-08-27

    12月29日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱“補貼調整政策”)。由此,新能源汽車補貼調整政策相關話題抄得沸沸揚揚,相關解讀也鋪天蓋地襲來。討論得最多的是,相關補貼

  • 后補貼時代純電動物流車怎么走? 四方面緩解補貼退坡壓力

    后補貼時代純電動物流車怎么走? 四方面緩解補貼退坡壓力 發布時間:2017-08-27

    2016年,受政策動蕩的影響,純電動物流車市場一度停擺,在即將到來的2017年里,新能源汽車行業都將面臨補貼退坡,在這種情況下,純電動物流車企業應該何去何從?12月21~23日,在2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企

  • 胡利勇:新能源物流車后補貼時代運營方向的思考

    胡利勇:新能源物流車后補貼時代運營方向的思考 發布時間:2017-08-27

    隨著新能源汽車后補貼時代的到來,技術發展與運營創新成為當前形勢下推動新能源汽車行業進步的重中之重。12月21-23日,以“后補貼時代技術創新發展思路”為主題的2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會在深圳中

  • 后補貼時代漸行漸近 新能源汽車運營商有何應對之策?

    后補貼時代漸行漸近 新能源汽車運營商有何應對之策? 發布時間:2017-08-27

    分時租賃能否成為與出租車和網約車一樣常見的出行方式?新能源乘用車的分時租賃對電動物流車的運營模式的創新有何借鑒意義?以深圳為代表的城市對電動物流車的態度如何?明年新能源汽車(物流車)的市場趨勢如何?新能源貨車隨著新能源汽車后補貼時代的到來,

  • 低補貼時代純電動物流車動力系統選型

    低補貼時代純電動物流車動力系統選型 發布時間:2017-08-27

    2016年12月21日,以“后補貼時代技術創新發展思路”為主題的2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會將在深圳中海凱驪酒店盛大開幕,本次大會由電動汽車資源網、中國新能源汽車總工技術峰會組委會主辦。隨著新能

  • 純電動物流車關鍵零部件市場表現及應對措施

    純電動物流車關鍵零部件市場表現及應對措施 發布時間:2017-08-27

    隨著新能源汽車后補貼時代的到來,技術發展與運營創新成為當前形勢下推動新能源汽車行業進步的重中之重。12月21日,以“后補貼時代技術創新發展思路“為主題的2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會在深圳中海凱驪

  • 電動物流車為啥能火?給你7個理由夠不夠

    電動物流車為啥能火?給你7個理由夠不夠 發布時間:2017-06-13

    著城市物流的發展,以及社會對物流行業環保、節能要求的不斷提高,在政府強有力的補貼政策的推動下,兼具零排放和使用成本低廉的新能源物流車將具有很好的發展前景。電動物流車之所以炙手可熱,關鍵有以下七點支撐點。電動物流車1.綠色環保城市污染與交通壓

  • 純電動物流車已破冰?2020年銷量攀升至50萬輛不是夢?

    純電動物流車已破冰?2020年銷量攀升至50萬輛不是夢? 發布時間:2017-05-17

    盼星星,盼月亮,盼過了春夏秋,時隔9個月,在這個寒冷的冬天,工信部近日終于公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第4批)(以下簡稱“推廣目錄”)。據電動汽車資源網記者了解,共有678款車型入選。值得關注的是,178款電動物流車首次進入推

  • 打造綠色快遞 電動物流車該如何征服快遞業

    打造綠色快遞 電動物流車該如何征服快遞業 發布時間:2017-04-26

    物流不只是快遞業,但近年來快遞業迅猛發展之勢足以讓其占據物流行業的半壁江山。物流運輸所需的車輛類型多樣且數量龐大,而隨著新能源汽車推廣的深入,電動物流車也迎來一個契機。在2016電動物流車大會上就迎來了兩位重量級嘉賓。圓通速遞CEO相峰和天

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